FA系列減速機(jī)潤(rùn)滑線路。假如可能的話，應(yīng)將屏蔽物和FA系列齒輪減速機(jī)保護(hù)管道的兩端都連接到地面。以前FA系列減速機(jī)般的規(guī)則是:應(yīng)只連接屏蔽物的端，以避免補(bǔ)償電流(接地環(huán)路)。由于涉及到的數(shù)目太多(如保護(hù)裝置)，所以實(shí)際上不可能將干擾的來(lái)源明確分類。大扭力減速機(jī)裝置是免維修的。假如發(fā)現(xiàn)有效的電位差，則可以采取以下措施減小補(bǔ)償電流:檢測(cè)平行軸減速機(jī)屏蔽物的載流量，即通過(guò)丈量和計(jì)算確定預(yù)計(jì)的補(bǔ)償電流是否會(huì)損壞屏蔽物及電纜。因此，必需采取適當(dāng)?shù)拇胧┫a(bǔ)償電流，或把補(bǔ)償電流減小到很小的強(qiáng)度，這些補(bǔ)償電流是由平行軸減速機(jī)局部的電位差引起的，能景響屏蔽物、電纜和電子元件。假如要只連接平行軸減速機(jī)電纜屏蔽物的端，則FA系列減速機(jī)必需留意，不可通過(guò)插頭外殼將電纜另真?zhèn)€屏蔽物無(wú)意地連接到地面。不管如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口，也不要接觸到梗阻指示器活塞和彈簧系統(tǒng)。 

齒輪減速機(jī)部門(mén)流量過(guò)濾器NF可預(yù)知液壓和潤(rùn)滑線路主過(guò)濾器。如預(yù)計(jì)的補(bǔ)償電流太大，以致于屏蔽物吸收不了，則應(yīng):在不同的電位之間連接能傳導(dǎo)預(yù)計(jì)的電流的補(bǔ)償電纜，或者將屏蔽物的端非直接而電容性 (10...10nF兩極）連接到屏蔽物的連接點(diǎn)，必需核實(shí)此方法是否奏效，才能永久采用。應(yīng)當(dāng)用合適的螺釘將保護(hù)金屬管道緊貼著連接到殼體上，不可有間隙。應(yīng)使屏蔽物與插頭外殼隔離開(kāi)。比擬較過(guò)濾比正常尺寸面積大，在過(guò)濾細(xì)度中具有高去污能力，其NF過(guò)濾器用法蘭安裝在線路中。儀器、FA系列減速機(jī)設(shè)備或系統(tǒng)抵擋電磁干擾，這樣，就能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的效果。對(duì)于丈量減速箱傳感器的接線，我們建議只使用我們的雙屏蔽AC-112(4×0.5mm2)用于單傳感器的連接，或用我們的AC-113(6x4x0.5mm2)用于六個(gè)傳感器以內(nèi)的連接。用這種方法就可以將屏蔽物的電流豪無(wú)中斷地輸送到電纜的連接點(diǎn)，沒(méi)有屏蔽的電纜也可以特別短。現(xiàn)在的電磁相容性(EMV)的要求正相反，即在兩端都連接。必需用夾板托架或彈性?shī)A子將屏蔽物連接到已接地的母線或接線板上，平行軸減速機(jī)屏蔽物應(yīng)盡可能是扁形并且無(wú)抵擋性。 

如電纜長(zhǎng)度超過(guò)25m，則應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)地面和電位差。接收器有關(guān)的，如通過(guò)瑩光管、EDV設(shè)備、保護(hù)裝置、電鈕開(kāi)關(guān)和尤其是平行軸減速機(jī)頻率轉(zhuǎn)換器等，和變送器有關(guān)的，如HF變送器（收音機(jī)、電視機(jī)、格形電話機(jī)等）產(chǎn)生的。 F系列減速機(jī)屏蔽物在進(jìn)入殼體后應(yīng)立刻以盡可能短的路徑連接到地面，沒(méi)有屏蔽的單獨(dú)的電纜終端盡可能要短。無(wú)線電設(shè)備、無(wú)線電通信及其它類似的設(shè)備的作用能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的效果。對(duì)于雙屏蔽電纜，這就意味著:必需用特殊的螺釘把整個(gè)屏蔽物連接到接近殼體進(jìn)口處的地方，并且將內(nèi)屏蔽物連接到盡量靠近電纜接線點(diǎn)的屏蔽接線處。http://m.78777p.com/product/list-faxiliejiansuji-cn.html