升降設(shè)備上需要電機(jī)減速機(jī)組合之后達(dá)到5比500NM怎么選型？升降設(shè)備是工業(yè)生產(chǎn)過程中比較常見的一種作業(yè)設(shè)備之一。而在升降設(shè)備使用的過程中，經(jīng)常需要一個(gè)動(dòng)力去驅(qū)動(dòng)設(shè)備的升降，而這個(gè)設(shè)備可能是電動(dòng)機(jī)也可能是齒輪減速電機(jī)。不同的使用方式所選擇的設(shè)備是不一樣的。而今天的這個(gè)用戶有相關(guān)的要求，希望我們可以給他選擇一個(gè)對(duì)應(yīng)的型號(hào)匹配使用。而用戶的要求是需要匹配電機(jī)以及減速機(jī)從而達(dá)到5比的減速比而輸出扭矩500NM，那么此時(shí)應(yīng)該選擇怎么樣的電機(jī)以及減速機(jī)進(jìn)行匹配比較合適呢？下面就一起看看整個(gè)設(shè)備選擇電機(jī)以及減速機(jī)的過程吧。

在用戶沒有對(duì)電機(jī)有要求的情況下，那么我們就選擇使用4P的1400轉(zhuǎn)的電機(jī)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算吧。因?yàn)橛脩粲刑峁p速比，所以在這樣的情況下我們就不需要計(jì)算減速比了。根據(jù)齒輪箱的輸出扭矩計(jì)算得到的電機(jī)的功率為15.43KW。那么此時(shí)我們選擇15KW的電機(jī)進(jìn)行匹配使用吧。那么我們現(xiàn)有的參數(shù)是：輸出扭矩500NM，減速比為5比，電機(jī)功率為15KW。在沒有特定的情況下選擇使用四大系列減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。

看到BOSERL減速機(jī)的選型樣本上，看看能匹配的具體的型號(hào)怎么樣。如果采用的是S系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)能匹配的減速機(jī)的型號(hào)不多，只有S87減速機(jī)以及S97減速機(jī)是可以匹配使用的。而在這樣的情況下的減速比的范圍在7.88比到77.89比之間，顯然是不滿足使用要求的，所以可以將這款減速機(jī)排除掉的http://m.78777p.com/product/jiansujir167-cn.html

而采用的是K系列傘齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)能匹配的型號(hào)還是挺多的，從K87減速機(jī)到K167減速機(jī)以及一些組合的型號(hào)是可以使用的。在這樣的過程中減速比的范圍在7.21比到622比，似乎這款錐齒輪直角減速機(jī)也不是那么的符合使用要求，所以先將這款K減速機(jī)放一邊。

而采用的是平行軸齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)能匹配的減速機(jī)型號(hào)從F87減速機(jī)到F157減速機(jī)以及一款組合的減速機(jī)是可以匹配使用的，此時(shí)的減速比的范圍在4.12到217.62比。而此時(shí)用戶的參數(shù)要求在這個(gè)范圍內(nèi)，但是沒有恰好是5比的，有比較接近的是4.92比的，此時(shí)對(duì)應(yīng)的大型減速機(jī)的型號(hào)為F87減速機(jī)。

若采用同軸R減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)可以匹配的減速機(jī)的型號(hào)有很多，而此時(shí)的減速比范圍在1.39比到229比之間。此時(shí)里面也一定有用戶需要的參數(shù)。那么恰好為5比的并沒有，而有比較接近的是5.19以及4.65，這兩個(gè)接近的減速比對(duì)應(yīng)的型號(hào)都是RX107減速機(jī)以及RXF107減速機(jī)。綜上的幾款減速機(jī)，比較適合匹配使用的是F系列平行軸減速機(jī)，這款減速機(jī)的參數(shù)是比較接近用戶的使用要求的，所以推薦使用F系列減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。如果您有任何不了解的問題都可以咨詢一下BOSERL減速機(jī)的技術(shù)人員http://m.78777p.com/product/r147jiansuji-cn.html