電力設(shè)備齒輪減速機(jī)應(yīng)用，用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電梯傳動的S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)。一家領(lǐng)先的商用鋼絲繩葫蘆制造商最近選擇了BOSERL的S系列減速機(jī)用于其新的發(fā)電設(shè)備風(fēng)力渦輪機(jī)電梯葫蘆系統(tǒng)。緊湊型起重機(jī)安裝在風(fēng)力渦輪機(jī)塔架的狹窄范圍內(nèi)，并允許維護(hù)人員，工具和材料安全地運(yùn)輸?shù)轿挥谒敳康臏u輪機(jī)機(jī)艙的底座。新系統(tǒng)，負(fù)載能力為550磅。 （250公斤）和約。速度為19米/分鐘（62英尺/分鐘），是作為舊塔式電梯的替代品而開發(fā)的，這些電梯通常需要經(jīng)常維護(hù)。

BOSERL工程師與客戶團(tuán)隊密切合作，優(yōu)化電梯傳動系統(tǒng)。最終，改進(jìn)的S系列減速電機(jī)基于其眾多優(yōu)勢而被選中。S67減速機(jī)的重量相對較低，額定扭矩為243lb.ft. （330 Nm）與170 lb.ft相比。 （230 Nm）競爭模型。與其他型號相比，S67減速機(jī)的占地面積更小，溫度范圍為-35°C，而競爭產(chǎn)品的溫度范圍為-20°C。提供的S67減速機(jī)裝置具有特殊的齒輪比和帶有弱啟動轉(zhuǎn)矩繞組的電機(jī)，可減少對系統(tǒng)的沖擊。

帶有手動釋放裝置的“降落傘”制動器集成在動力傳動系統(tǒng)中。當(dāng)提升機(jī)的繩索滑輪達(dá)到2000 rpm的速度時，制動器打開。如果在升降期間發(fā)生電力供應(yīng)損失，則制動器允許維護(hù)人員到達(dá)下一個出口平臺，在那里他們可以進(jìn)入梯子以在塔上向上或向下移動。經(jīng)過三個月的測試，S系列減速機(jī)配三相制動電機(jī)表現(xiàn)的完美無瑕。